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[Trânsito]
Entrega da ponte da Rhodia é adiada para o dia 24 de novembro

Esta é a terceira vez que o governo interino muda a data da conclusão da obra; término estava previsto inicialmente para junho passado

26 set 2019 – 5h30
Ponte é construída sobre o Ribeirão Anhumas, entre Paulínia e o distrito de Barão Geraldo (Foto: Divulgação)

Adata de entrega da ponte da Rhodia foi alterada pela terceira vez no governo interino de Loira (DC). Prometida inicialmente para junho deste ano, a conclusão da obra foi adiada para agosto, depois setembro e, nesta quarta-feira (25), para o dia 24 de novembro, já na nova gestão do prefeito eleito Du Cazellato (PSDB), que toma posse no próximo dia 7.

Se não houver mais mudança de data até o dia 24 de novembro, a ponte da Rhodia será liberada com cinco meses de atraso (já que o contrato inicial previa a conclusão da obra em junho deste ano); e à véspera de completar cinco anos de interdição – ela foi fechada no dia 25 de novembro de 2014 pela Defesa Civil de Campinas por apresentar falhas estruturais.

São construídas duas pontes – uma no sentido Paulínia/Campinas e outra no Campinas/Paulínia (Foto: Divulgação)

A demolição da antiga ponte sobre o Ribeirão Anhumas, na Rodovia Dr. Roberto Moreira, que liga Paulínia ao distrito de Barão Geraldo, em Campinas, para reconstrução das novas teve início no dia 9 de outubro de 2018, ainda na gestão do prefeito cassado Dixon Carvalho (PP). De lá para cá se passaram dois prefeitos interinos, Du Cazellato e Loira.

São construídas duas pontes no local – uma no sentido Paulínia/Campinas e outra no Campinas/Paulínia –, ambas com 56 metros de extensão. Pelo contrato inicial, elas custariam R$ 5.968.050,35 do dinheiro dos contribuintes de Paulínia e deveriam ser executadas em oito meses pela Etama Contrutora Ltda, ou seja, ficariam prontas em junho deste ano.

Obra de construção de nova ligação entre Paulínia e Campinas custará R$ 6.652.497,50 aos contribuintes (Foto: Divulgação)

Em abril, o prefeito interino Loira anunciou que a entrega da ponte da Rhodia atrasaria dois meses e ficaria pronta em agosto. No dia 11 de julho, o governo provisório aditou em R$ 700 mil o contrato com a Etama, de R$ 5.968.050,35 para R$ 6.652.497,50. No dia 29 de julho, adiou a conclusão da obra para setembro. E nesta quarta (25), para o dia 24 de novembro. A construção é totalmente custeada pela Prefeitura de Paulínia.

Apesar dos recorrentes atrasos, a Secretaria de Obras de Paulínia informou nesta quarta que a ponte da Rhodia avançou recentemente uma das etapas mais importantes do cronograma da obra e que os trabalhos para conclusão ganharam agilidade durante esta gestão. “Há poucos dias, recebeu as 10 vigas, que formam o tabuleiro da ponte”, destacou.

Secretaria de Obras informou que há poucos dias a ponte recebeu as 10 vigas, que formam o tabuleiro (Foto: Divulgação)

Segundo a Secretaria de Obras, cada uma dessas vigas de concreto tem cerca de 40 metros e pesa 70 toneladas. Elas foram colocadas por sistema de içamento de guindaste, em um processo que durou quatro dias. O secretário da pasta, Leonardo Viu Torres, disse que a estrutura da ponte está pronta e a próxima fase será de concretagem.

“Estamos acompanhando essa obra a cada passo. Ela foi prejudicada porque já passou por várias administrações, fazendo demorar mais que o esperado. Mas conseguimos regularizar pagamentos e fazer a obra caminhar”, afirmou Torres. “Agora, com as vigas instaladas e o sistema de tubulação de águas fluviais concluído, falta pouco para a entrega. Realmente é um importante marco para a cidade.”

Após concretagem sobre a estrutura construída, e do sistema de drenagem, começará a fase de acabamento (Foto: Divulgação)

Loira voltou a falar que ao assumir como prefeito interino, no final de janeiro, regularizou o pagamento de três parcelas que se encontravam em atraso, o que possibilitou a retomada da obra. Du Cazelatto nega que tenha deixado de pagar a construtora. Agora, após a concretagem sobre a estrutura já construída, e do sistema de drenagem, será dado início à fase de acabamento da obra, que ainda compreende o término da construção das escadas hidráulicas com canaletas, pavimentação e sinalização.

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